青山透子さんの著書「日航123便 墜落の新事実」オススメです。

スプーンさん　１冊手元にあります」。＾＾

巻末に掲載されている、亡くなった乗客505人と乗員15人の全員の名前を見ることで、事故の大きさ、重さが、あらためて胸に迫る。同姓の名前がたくさんあるのは、お盆の時期の家族連れの多さを物語る。名簿にある乗客の中の「大島九（ひさし）」が坂本九さんだ。

二度焼きされたような遺体の近くには何故か燃えていない紙類が散乱し、生存者を消すためにわざと救助を遅らせたのか？という疑い。123便は横田基地への不時着を要請し、管制も了解したようだが、この交信記録が消され不自然なやり取りだけが残されている。横田基地に降りていれば助かったのに、追尾してきた自衛隊機が阻止して山の方へ向かわせたという。この著書が疑問を航空局や日航にぶつけてもまともに相手にされず、資料も見せてもらえない。遺族に対しこの扱いは何だろう？いつか真相が暴かれ、責任の所在が明らかになることを願うばかり。

もしかしたら助かったのではないか？と遺族の方たちは考えている。手動で必死に乗客を守ろうとしたパイロットたち。横田に降りられたら助かったのに。遺族が本当に知りたいのは、コントロールが難しいながらも何とか飛んでいた飛行機が何故急に墜落したか、ということだが、原因を究明するどころか、海底に沈んでいる証拠品を引き上げることもしていない。何か見られたらまずい事があるに違いない。

Karlさんナイスいつもありがと御座います

早起きですね

墜落場所がいち早く分かり、先にたどり着いているにも関わらず、誰一人として救出者を発見できなかった理由、それも10数時間以上も人命救助しなかった理由の回答は欲しいですね。 また、この著者はとにかくタフガイ！これだけ国家に無視されようとも真実に向かって進む姿勢、脱帽です。

関係者が後になって謎の死を遂げたという、いや暗殺か？ それも不可解で、あり得ないことだろう。 真実をなぜ隠すのか？

関係者の不可解な死。最近では森友もですよね・・

運輸安全委員会日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説 （http://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123.html）

【追記】上記解説を読み、後部圧力隔壁破壊説に傾いた。急減圧といえども、そこまで急な減圧ではなかったとのこと。ぜひ御一読を。

ここに書かれている、本当に政府がなんらかの形で関与しているのであれば、国民には真相を言うべきであろうと思う。中曽根が墓まで持っていくと言ってるが、そんなことで済まされるなら、他の大事件にしてもうやむやにすませれるってことだ。呆れてます。